Þurr rafsegulkúpling og bremsur eru mikið notaðar vegna þéttrar uppbyggingar, skjótra viðbragða, einfaldrar samsetningar og víðtækrar aðlögunarhæfni. Sérhver vara hefur ákveðið líf og rafsegulkúpling er engin undantekning. Svo hvernig á að dæma líf þess og hvort það sé til prófunarstaðall? Ekki enn. Sem stendur dæma og meta flestir í grundvallaratriðum endingartíma rafsegulkúplinga og bremsa byggt á fyrri reynslu.
Vegna víðtækrar notkunar hafa notendur áhyggjur af endingartíma þurrra rafsegulkúplinga og bremsa. Skemmst er frá því að segja að endingartími þurrs rafsegulkúplings og bremsa er í raun endingartími núningsplötu (kúplingsplötu) og endingartími núningsplötu fer eftir slitstigi hennar, sem er mismunandi eftir tregðu, hlutfallslegum tengingarhraða, álagstog, notkunartíðni, umhverfishitastig, daglegt viðhald og gæði núningsefnis. Þess vegna er ómögulegt að setja staðla fyrir endingartíma þurrra rafsegulkúplinga og bremsa.
Endingartími þurrs rafsegulkúplings og bremsa vísar venjulega til fjölda skipta sem hægt er að tengja þau með því skilyrði að sendur tog sé í grundvallaratriðum óbreytt og tenging og aftenging uppfylli reglurnar. Þess vegna, við raunverulegar notkunaraðstæður, fer tengingartími þurrs rafsegulkúplings og bremsa aðallega eftir bilinu milli núningsflata þeirra og þetta bil fer eftir slitstigi.